先日のサイクリング中に、
シフトケーブルが切れました。
……ということで、こんにちは！
ヒロシさんです。
「ゆるゆる投資ログPlus」へようこそ！
今回は、ロードバイクのシフトケーブル！その交換作業です。
ロードバイクのシフトケーブル交換！
ほつれて切れたワイヤー！
2016年12月にブレーキケーブルとシフトケーブル、
インナーアウターすべて交換しました。
そのときは、シマノ製のケーブルを使いました。
それから、ほぼ2年経過……。
先日のサイクリング中に、
リアディレイラーを動かすケーブルが切れてしまいました。
ほかのケーブルは、まだまだ大丈夫そう。
今回はその1本だけを交換します。
右手側のシフトケーブルです。
あっけなく交換完了……だが、
ブラケットカバーをめくってみると、
ほつれて切れたシフトケーブルの残骸が……。
タイコは見当たりませんでした。
早速、ケーブルを抜いて交換作業。
交換は、あっけなく完了しましたが、なぜかシフトチェンジしない！
全く手応えなし！？
STIレバーの不調か！？
ちょっとあせって調べてみるが、不明……。
STIレバーのアンダーカバーを外すと、
ワイヤーケーブルのタイコが出てきました……。
なにやってんの？オレ……。
これが入ったままだったから、動かなかったわけね。
で、ここからケーブルをセット！
なかなか通しづらいところがあり、苦戦……。
時間をかけて、なんとか出来ますた。
安いワイヤーを使うと……
以前Amazonで買った10本で1000円もしないケーブルが、余ってました。
これで良いや、とばかりに試した。
穴を通すたびに、ケーブルがねじれて無様なことに……。
3本ほど、ダメにしました。
とりあえず、ツールボトルに1本は常備することにします。
やっぱり、安いやつはそれなりなので、
シマノ製のケーブルも注文しました。
バーテープは鮮やかな……
ケーブルを交換したついでに、
バーテープも交換して気持ち一新！
鮮やかなカーボン調レッドが白い車体に映えて、いい感じに！
◆
いかがだったでしょう？
たまにしかやらない作業なので、
ついつい手順を忘れてしまいます。
一回で決まらないので、時間もかかりました。
これだけのことに、半日以上費やしました。あぁ……。
ということで、今回はここまでです。
最後までお読みいただきありがとうございました。
では、また〜。
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